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大柳塔矿活井预防性检修更换上仓胶带机2#减速器输入轴密封超时事故

大柳塔煤矿活井新三盘区胶带机卸载滚筒轴承损坏事故

一、事故时间:2010年10月24日

一、事故时间:2010年11月19日

二、事故地点:活井上仓胶带机机头

二、事故地点:新三盘区胶带机机头卸载点

三、事故经过:

三、事故经过:

2010年10月24日13:00大柳塔矿活井主运胶带机停机预防性检修,运转二队组织更换上仓胶带机2#减速器输入轴密封, 15:00左右将电机和液力耦合器拆卸完毕,拆开一轴端盖准备更换密封时,发现一轴上的两盘轴承保持架磨损严重,间隙过大,端盖止扣也出现磨损现象,SEW服务工程师告知矿方必须加工处理轴承端盖及更换轴承或更换整台减速器。因减速器体积大,2#减速器在二平台非行人侧,皮带上方空间有限,更换区域空间狭窄,起吊、运输、更换十分困难,更换减速器时间最少需要20小时,于是决定采取更换配件方案。17:30将新旧减速器内部一轴及端盖拆卸完毕送至维修中心,维修中心协助将备用减速器一轴的轴承拆卸后安装至原减速器一轴上,于25日凌晨1:00组装、调整完毕, 3:50恢复生产,共使用14小时50分,超时6小时50分。

2010年11月19日4点班,新三盘区岗位工接班后巡查设备无异常,17:00对胶带机相关部件进行点温,测量卸载滚筒轴承温度为35.6度,18:00再次测量该轴承温度为36度;19:50在巡查过程中闻到机头方向有异味传出,经检查发现卸载滚筒左侧轴承端盖有润滑油流出,轴承座烫手,立即停机,停机过程中听到该滚筒发出“啪”的一声,随机汇报调度和跟班队长,跟班队长组织人员打开轴承盖进行检查,发现滚筒左侧轴承保持架损坏,立即组织轴承及卸载滚筒入井,经设备管理中心与厂家沟通,现场更换轴承困难,采取更换滚筒方案, 20日11:40分恢复生产,累计影响生产11小时40分钟。

四、原因分析:

四、原因分析:

1、更换减速器密封过程中发现一轴上的两盘轴承保持架磨损严重,间隙过大,端盖止扣也出现磨损现象,超出预计检修内容,是本次预防性检修超时的直接原因。

1、新三盘区胶带机卸载滚筒从06年安装使用至今末,已使用4年多,轴承疲劳磨损是事故发生的直接原因。

2、由于减速器一轴及端盖加工误差及配合精度等原因导致配件不能互换,必须到维修中心加工、拆解、组装并对其进行配合精度检测,是造成更换时间较长的主要原因。

2、大柳塔矿运转二队对使用时间长的胶带机滚筒没有进行重点盯防,没有缩短轴承端盖开盖检查周期,是事故发生的主要原因。

五、预防措施:

3、检修人员日常检查不到位,没有对轴承温度升高的趋势进行分析,未及时采取相应措施对轴承的震动情况进行检测,是事故发生的次要原因。

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