经典解读:2017,中国快递之殇!
分类:企业大全

马云:我们对于菜鸟,就是对未来的敬畏,我们要打造今天没有想象过的职能物流的体系。没有合格的物流,就不能支持大批包裹的订购和运送。中国不缺乏好的物流,但是缺乏一个系统可以帮它们的效率更加高。所以我觉得我们的职责不是自己做得多成功,而是帮助这些快递物流公司做得更成功。经过这几年的发展,电子商务很有可能成为整个中国未来经济发展主流的一种消费形式,所以中国会诞生全世界难以想象的快递第三方服务体系。

第八殇:内部换血难,人才决定企业未来命运

马云:我觉得不一定每个企业都需要转型,但是每个企业都要升级,有了更高的眼界,你就会了解会选择守住原来的路还是转型到其他路,升级我们的能力、提升我们的视野、扩开我们的胸怀,这比转型更重要,我相信只要升级好,转型是一个自然的结果,为转型而转型,很多企业会死得很惨。

曾经气势如虹的中国电子商务,在走过了近20个年头以后,面临增长放缓、流量重构、用户从平台电商向社交端转移、用户个性化需求变革的新业态,当下的新零售正如火如荼的驱动传统产业链的变革与重构。数据显示,中国电子商务总交易量从2011年74%的增速下降至2017年的19%预计值。同时,中国消费者的互联网、手机和社交媒体参与度均在不断提高。

菜鸟网络

曾经的顺丰云仓、EMS云仓、百世云仓、申通云仓等,各大快递企业纷纷试水试水,最终在O2O全渠道的2015年过后,全面销声匿迹,所谓的云仓模式,实际上是名存实亡。几大原因:

“双11”300亿目标

3、人员的稳定问题:

马云:300亿元不应该是大的问题。中国扩大内需,需要有一个标志性事件,证明我国在电商方面尚有很大需求,我们最担心的并不是把需求迅速打开,而是要把需求稳健地释放出来,因为后面还有大量物流、金融体系建设等问题。

京东的商流除了京东大平台的交易商流之外,依托京东强大的供应链,覆盖多品类的工业品直供末端社区,众包的“新达达”将是一个重要的共享经济服务平台。

企业转型

另一个快递服务群体,那就最后一公里集约化的快递物流企业。他们不是“三通一达”、顺丰、京东、EMS,他们是在高校、社区的快递服务站点,有社会化的站点,也有菜鸟驿站这样的站点。

阿里巴巴集团主席马云昨日做客央视,在“王小丫对话马云”栏目中,就物流、微信竞争、菜鸟等焦点话题直抒己见。

现状:快递企业都有数据,但不会玩数据,最终是干瞪眼。

马云:我们需要与微信竞争,“来往”虽然很新、很小,但是我们有一种挑战成功者的勇气,有一种重新划分市场的胆量。未来手机将成为人们生活当中最重要的组成部分,这种生活方式的到来不可阻挡,假设“来往”不参与这场竞争,那么中国移动互联网的格局将会过早锁定在微信上面,那时微信将变成人们主要的生活平台。在这个方面,他们只专注于做游戏赚钱,却阻碍了整个微信的发展和整个移动互联网的发展,但我们的加入会让微信跑得更快,也会提升我们在无线互联网化的进步。

曾经按照计件方式发运的快递站点,现在因为流量下滑,不少地方开始以承包方式刺激收件模式,不管你的件多少,一口价一个站点,鼓励低价,如此一来价格战就成为末端的竞争方式。恶性竞争下,末端网络成为不健康的竞争格局。

3、共享经济正在悄悄吃掉快递的业务:

今天的二三线快递,在一线快递上市后,正面临行业业务量下滑窘况,日子非常难过。不少二三线快递,只有靠刷单生存。所以今天的二三线快递不快速傍大腿,基本上就是一个字“死”!

从以上现象可以看出,今天的中国快递物流企业,如果不快速转型,接下来将面临重要挑战。这篇文章我用“2017中国快递之殇!”表达,希望对行业企业管理层和投资商有所警醒。

快递企业如何利用好数据,转化为新商业,这真不是那么容易的事情。如果那么容易,快递企业试水开电商平台早就成功了。毫不夸张的说,这个方面最擅长的大数据算法、大数据应用,还真是只有菜鸟和京东。

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2、想做一张全国的网,难!

且不说对企业管理的影响,战略性的不稳定,会对企业带来重大的灾难。业界的朋友都或多或少的知道宅急送这样企业吧,宅急送的战略思路的摇摆,管理层不断的变动,最终导致了今天的宅急送。

这个话题很多行业资深人士都讨论过,也验证过,答案是:NO。原因是快递企业压根没有供应链的基因,特别是“三通一达”快递企业,唯一有两家具备供应链基础的企业,那是顺丰和百世物流。供应链转型的步骤有如下两种方式:

数据显示,中国电子商务总交易量从2011年74%的增速下降至2017年的19%预计值。特别提醒的是“增长放缓”,这个信息不是说交易量下滑,而是涨速放缓,也就是接下来即将影响的就是快递业务量的增长速度。

第二殇:网点经营危机,末端网点越来越难盈利

2、电商自建物流的社会化:

A、快递企业没有仓储运营的基因;

2)从快递,到综合供应链服务,没有一个玩透的:

所以,中国的快递企业在大数据的应用方面还非常非常欠缺。

1)快递的物流转商流,转化率是极低,而且这样的电商模式带来的用户粘度极低;

面临新零售发展的新商机,根本没有几个能够玩转末端商业的,末端的简单粗暴的快递,转化成线上的互联网社交电商、社区微电商,真的难。如果说快递员真能做好,顺丰曾经的嘿客早就做好了。这需要与专业玩转社交电商的商业体系合作,联合打造,这是一个不错的合作商机。如果想在这个方面试水的末端最后一公里团队,可以联系我个人微信(huanggang36)找我。

第六殇:有数据,玩不好数据,干瞪眼

2、互联网化升级,传统的快递高层的经营管理者,不适合现代商业的发展需求,必须快速换血;

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真正要玩转快递的大数据,我的几个观点:

1、上市前后,会面临大量人才换血,让部分老人功成名就,企业面临新的发展;

第五殇:转型难,不会运营新商业,企业基因是致命的伤

第三殇:快递业务被多平台蚕食(落地配、电商自建物流、共享经济等)

3、新技术的发展,在快递领域的应用,从过去的人多好干事,到科技化、智能化方向升级;

第四殇:新零售兴起,未来的商业可能与快递没有半毛钱关系

最后借海尔张瑞敏首席的话表达一下:互联网时代的今天,没有成功的企业,只有时代的企业;做企业不是胜者为王,是剩者为王;你无法改变时代发展,只能顺应时代发展.....今天不主动变化,明天你一定被动被别人改变,新的竞争才刚刚开始,最大竞争不是对手,而是自己。

1、马云新零售的战略背后的物流趋势:

所以,中国的快递企业人才升级是重要的挑战。而目前的高级物流人才,一般不太愿意选择去中国民营快递企业,不是钱不钱的问题,是对自己事业方向的成长潜能的问题。

2、快递经营竞争模式发生变化:

C、流量不够,最终亏死。大品牌企业自己做仓,比如太平鸟、韩都衣舍等品牌企业,自己的仓储比第三方的更专业、更牛逼;小品牌陆续做死,商业都死了,仓库合作自然断流了。

以上三大因素,导致了传统快递的业务受到巨大的影响。当业务量下滑过后,快递集团总部为了财报数据,会通过各种方式压缩末端的利润,最终将是一个恶性循环。

2017年,对于中国快递来说应该是快速发展之年,因为这是中国民营快递集体上市的第一个年头。中国的民营快递企业,经过20年草莽式生长,从规范化发展,到集体上市,这一方面要得益于中国互联网经济核心电子商务的发展,另一方面又要感谢国家邮政局政策一直对中国快递企业的保护和扶持。否则,真没有顺丰、“三通一达”上市的大好时光。

京东将商流+系统服务+仓配一体化+供应链大数据+供应链金融等融为一体,这个服务在电商这个时代是独树一帜的。

快递末端网点,现在经营压力越来越大。曾经是一个片区的快递站点的加盟授权达几百万的时代,而今天各大站点纷纷跌价。末端的经营面临的不仅仅是业务的危机,同时面临人力的危机。

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其实,马云演讲中的语意就是,快递企业你再不转型,未来的商机就不是你们的了,当然阿里也很可能不会带着你一起玩了!

其问题根源在何处呢?

人才是决定企业发展的关键,2017年的中国快递企业,正面临全新的换血时期。民营快递企业的换血,对企业将带来巨大的挑战。

2)外卖配送的诱惑:

1、业务量很难集约

4、随着快递企业越来越重视末端的信息,现在末端最后一公里的快递平台越来越难做了,特别是在菜鸟布局驿站,京东开始布局100万便利店,顺丰和通达系开始重视末端的数据后。这样的企业如果不快速转型,必死无疑。

现在的快递末端从业人员,早出晚归,风里来雨里去,他们大多都是外来务工人员,在城市生活没有幸福感,何况在加盟模式、合伙人模式(个别快递公司这样玩)下,其本质就是没有社会保障的福利。2017年春节后,部分快递出现区域瘫痪情况,原因就是快递员现在不愿意返城了。

客观的说,没有一家应用好的。而菜鸟正是抓住快递企业不会商业化应用数据这一软肋,在后台做物流大数据的商业帝国。用童文红的话说:你们干不好的事情,菜鸟来干;你们不愿意干的事情,菜鸟来干。这两句话是非常霸气的承诺,背后暗藏了菜鸟的巨大的战略布局:物流大数据。

说到这一点,我必须以阿里巴巴的菜鸟为例。现在服务于菜鸟的物流体系的,不仅仅是快递企业,在过去几年间,菜鸟扶持了不少落地配企业,如上海万象、南京晟邦、陕西黄马甲等,这些企业具有本地化的独特网络优势,在逐步的吃掉快递企业的业务。当然对于菜鸟来说,它会评估其运营能力,做合理的订单分配,比如猫超就是全部分配到落地配企业。

为什么我说新零售的兴起,接下来可能和快递没有半毛钱关系了呢?

第十殇:未来,马云、刘强东可能都不和你传统快递玩了!

1、业务危机:

这个话题其实早不陌生,曾经的顺丰优选、顺丰嘿客、申通爱买网超、中通优选、圆通妈妈店、百世店.....可以说差不多快递企业都试水过,以顺丰为代表的企业还烧过数亿的钱,最终的结果大家有目共睹。

那么谁最会玩呢?在当下,电商深度发展的时代,玩供应链玩的比较成熟的,能够为各大品牌提供一体化的供应链体系的,恐怕只有京东了!

2017年6月1日,菜鸟和顺丰数据之争的引爆,源于最后一公里快递智能柜丰巢的数据之争,这一事件拉破了菜鸟和顺丰之间的竞争关系。其后引来腾讯、京东等企业的站队。从这一事件可以看出,两个重要趋势:

商流+物流+数据+金融,这才是未来供应链的商业核心!貌似,从目前的现状来看,这个真和中国的快递企业没有多大的关系。

1)从快递,到仓配一体化,最终死剩无几:

3、商业化转型难

第九殇:快递末端平台,不转型等死,转型累死

3、二三线快递,面临生与死的抉择:

1、落地配企业正在吃掉不少快递的业务:

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